在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的至大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

      因此在裝配時保證同心度至關重要，從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，雙出軸減速機，那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間，而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

      東莞普萊特傳動設備有限公司行星減速機，減速機，雙出軸減速機品牌，減速器，價格合理，質量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產品質保體系完善，測試設施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現不及時，將導致齒輪大片剝落，將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現疲勞點蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

      1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

      2、潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

      3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

      東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

       硬齒面減速機定期檢查與檢修，發(fā)現擦傷、膠合及顯著磨損，雙出軸減速機銷售，必須采用有效措施，備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車后，才能正式使用，減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時補充油，循環(huán)油潤滑應注意優(yōu)雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。

       硬齒面減速機外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞，外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地重要說明，請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害，如發(fā)現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。

       東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質量可靠，品牌保證，價格實惠，雙出軸減速機廠，公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務！