由于諧波減速器存在多齒嚙合誤差均化效應(yīng)，傳動(dòng)精度不能較好地反映由磨損引起的壽命退化過(guò)程，因此以傳動(dòng)效率為壽命表征量，并以效率下降到50%時(shí)運(yùn)行的總轉(zhuǎn)數(shù)為壽命值進(jìn)行熱真空加速壽命試驗(yàn)。

已有分析結(jié)果表明，實(shí)用工況下運(yùn)行的諧波減速器轉(zhuǎn)速低時(shí)，柔輪與柔性軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)界處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，在此區(qū)間轉(zhuǎn)速的提高對(duì)其潤(rùn)滑狀態(tài)改善非常明顯，而通過(guò)升高溫度平衡潤(rùn)滑狀態(tài)的效果非常有限，故混合潤(rùn)滑狀態(tài)下提高轉(zhuǎn)速并增加負(fù)載以保持或增大微觀凸體接觸承擔(dān)的載荷是更為有效的加速壽命試驗(yàn)方法。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。

蝸桿減速機(jī)主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，伺服行星減速機(jī)選型，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)常用，蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，適用于小功率、間隙工作的場(chǎng)合，當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤(rùn)滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4~5m/s時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般蝸桿為上置式。

行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速至小為3，至大一般不超過(guò)10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速，相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高傳動(dòng)效率、扭矩高、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在食品機(jī)械、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來(lái)電洽談！

齒輪減速機(jī)在工作中，當(dāng)油溫溫度上升超過(guò)80°C或油池溫度超過(guò)100°C而異常噪音時(shí)，應(yīng)停止，伺服行星減速機(jī)，而且應(yīng)該停止，規(guī)則停止，潤(rùn)滑劑可以繼續(xù)操作，換油前要等待齒輪減速機(jī)冷卻下來(lái)操作，但是不要等到完全冷卻，油有一定的溫度會(huì)更加容易換。

減速機(jī)漏油主要是企業(yè)由于箱體內(nèi)進(jìn)行壓力不斷增加所引起，因此通過(guò)減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)均壓，通風(fēng)罩不能因?yàn)樘?，較簡(jiǎn)便的檢查工作方法是打開一個(gè)通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速發(fā)展連續(xù)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，伺服行星減速機(jī)廠家，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，伺服行星減速機(jī)廠，說(shuō)明自然通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高以及通風(fēng)罩。

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