就起重設備的發(fā)展趨勢看來，將來的起重設備用減速器終將是向硬齒面發(fā)展趨勢的，由于硬齒面降速的有點兒并不是軟齒或中軟齒減速器能替代的，齒輪減速機重量輕、使用壽命高、不滲油等優(yōu)勢是相當于突顯的。

齒輪減速機是這種驅動力轉達組織，行星直流減速機設備，運用傳動齒輪的速率轉化器，將電動機(電機)的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉距的組織，在現階段用以傳送驅動力與健身運動的組織中，減速器的運用范疇相當于普遍。

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行星齒輪減速機體積小，傳遞扭矩大，齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有比較多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，船舶行星直流減速機，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。

伺服行星減速器可直接安裝到交流和直流伺服馬達上，廣泛應用于中等精度程度的工業(yè)領域，如印刷機床、火焰切割、激光切割、數控機床、工具機械，食品包裝、自動化產業(yè)、半導體設備、印刷設備、包裝機械、紡織機械、機器人、機械手、通訊設備、數控機床、數控彎管機、停車設備、量測設備、工作母機、車輛工業(yè)、自動控制系統等行業(yè)。

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諧波齒輪減速器靠波發(fā)生器使柔輪產生可控的彈性變形波，通過其與剛輪的相互作用，實現運動和動力傳遞的傳動裝置，其構造主要由帶有內齒圈的剛性齒輪（剛輪）、帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪）、波發(fā)生器三個基本構件組成。

車的主減速器是汽車驅動橋上的一個零部件，它的作用是降低變速箱傳來的動力的轉速，同時增大扭矩，行星直流減速機制造商，另外還可以改變動力的傳遞方向，在前置前驅的車型上，主減速器一般是由兩個圓柱齒輪組成；而在前置后驅的車型上，主減速器由一套錐齒輪組成，它的特點是可以將動力的傳遞方向改變90度。

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