減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

      1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；

      2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù)；

      3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；

      4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。

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      減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多，那么減速機軸承的類型有哪些，具有什么特點和作用呢？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家簡單的講述一下吧。

      減速機軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)部的潤滑油在使用中不會流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)，另一方面是保護軸承外界的塵?；蛴泻怏w不會進入軸承內(nèi)腔，以防對軸承造成損傷，軸承在減速機中能起到支撐轉(zhuǎn)動間的齒輪軸或連桿的作用。

      此外，減速機型號大小不同，采用軸承型號也不同，減速機是一種傳動機構(gòu)，其需要通過軸與軸承向工作機傳遞轉(zhuǎn)矩，因此傳動效率與質(zhì)量的如何是跟軸承有直接關(guān)的系，軸承的滑動性質(zhì)量以及壽命都會影響到減速機整體質(zhì)量和性能。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      伺服減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。

      伺服減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉(zhuǎn)正常的標準是，運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應及時排除，伺服減速機在很多的場合都在使用，伺服減速機與其他的齒輪減速電機相比，除了為整體調(diào)整裝置提供動力之外它的轉(zhuǎn)速受輸入信號的控制，能在短時間內(nèi)快速做出反應。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機，減速機，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！