斜齒輪精密行星減速機(jī)相比較于直齒輪精密行星減速機(jī)的誤差更低，斜齒輪行星減速機(jī)內(nèi)部采用的是斜齒輪，在齒輪加工方面，斜齒要求的精度更高，在齒輪嚙合過程中，斜齒輪比直齒輪嚙合的更緊密，縫隙更小，所以精度更高。

斜齒輪精密行星減速機(jī)比直齒精密行星減速機(jī)運(yùn)行的更平穩(wěn)，齒輪嚙合度非常高，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減少重負(fù)載引起的減速機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象，斜齒輪精密行星減速機(jī)在傳動(dòng)精度上表現(xiàn)的更好，特別是在大功率行星減速機(jī)上，具有更高的扭矩和更穩(wěn)定的傳。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

伺服馬達(dá)行星減速機(jī)選用2k-h(ngw)型負(fù)號(hào)安排的行星齒輪傳動(dòng)，當(dāng)高速軸由電動(dòng)機(jī)驅(qū)硬齒面減速機(jī)動(dòng)時(shí)，便股動(dòng)太陽輪反轉(zhuǎn)，于是股動(dòng)行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)行星架作輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方法，也是構(gòu)成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動(dòng)，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級(jí)、三級(jí)或多級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比規(guī)劃大單級(jí)傳動(dòng)比為6～119，傳動(dòng)比為121～7569；三級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)658503。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

同軸減速機(jī)吸入管路有必要盡可能短而直，在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動(dòng)狀態(tài)下，可以在一段時(shí)間，大約30分鐘，即直至到達(dá)相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達(dá)0.65bar，同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當(dāng)同軸減速機(jī)部分真空值大于0.4bar時(shí)，則會(huì)影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長(zhǎng)期的空穴現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機(jī)泵的吸入接頭處安裝一個(gè)真空計(jì)，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對(duì)所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評(píng)估。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！