因為構(gòu)成部件的不同，蝸輪蝸桿減速機又可以分為很多種不同的類型，那么你知道蝸輪蝸桿減速機的類型有哪幾種嗎？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧。

      1、按蝸桿形狀的不同可分：阿基米德蝸桿、圓柱蝸桿減速機、環(huán)面蝸桿減速機、錐蝸桿減速機；

      2、按蝸桿螺旋線方向不同可分：右旋螺桿減速機、左旋螺桿減速機，兩者原理相同，只是作用力的方向不同；

      3、按螺桿頭數(shù)不同可分為：單頭螺桿主要應(yīng)用傳動比大的場合，要求自鎖的傳動必須采用單頭，多頭螺桿用于傳動比不大和要求效率較高的場合的應(yīng)用。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！

      減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計算。

      減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封，裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機裝配后進行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機額定轉(zhuǎn)速，嚴禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

     伺服減速機憑借自身所具備的體積小、重量輕、噪聲低、、傳動、承載能力高等諸多優(yōu)點，而被廣泛的應(yīng)用于眾多的工業(yè)場合中使用，那么伺服減速機出現(xiàn)過熱的原因及處理方法有哪些呢？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

     1、超負荷運轉(zhuǎn)：調(diào)整到適當?shù)呢摵桑?

     2、油封過度摩擦：在油封處滴潤滑油；

     3、沖擊負載過大：換較大型號減速機；

     4、運轉(zhuǎn)溫度過高：運轉(zhuǎn)溫度過高時，應(yīng)進行改善通風(fēng)環(huán)境；

     5、輸出軸與傳動裝置連接不當：將伺服減速機的輸出軸與傳動裝置調(diào)整至適當位置。

     東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！