在使用伺服減速機(jī)的過程中，相信有不少的朋友或許都曾到出現(xiàn)“過熱”的問題，針對(duì)這種情況的發(fā)生，下面就由東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來為大家介紹一下伺服減速機(jī)出現(xiàn)過熱的原因及處理方法。

      1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢?fù)荷；

      2、油封過度摩擦：在油封處滴潤(rùn)滑油；

      3、沖擊負(fù)載過大：換較大型號(hào)減速機(jī)；

      4、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高：運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改善通風(fēng)環(huán)境；

      5、輸出軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)：將伺服減速機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)裝置調(diào)整至適當(dāng)位置；

      6、潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)，或不足：更換適當(dāng)潤(rùn)滑油,依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域。

精密行星減速機(jī)齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得至佳耐磨性和沖擊韌性，并用技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)齒面做齒形與導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

精密行星減速機(jī)輸出行星架采用一體式雙支撐的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度，齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密封度。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

K系列減速機(jī)是四大系列減速機(jī)中一種傘齒輪系列的減速機(jī)，它與其他減速機(jī)的本質(zhì)區(qū)別就是它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)，里面的齒輪結(jié)構(gòu)是傘齒輪，而這種傘齒輪構(gòu)造也只能用于垂直輸出的方式，所以它的輸出方式是直角輸出的。

K系列減速機(jī)與S系列減速機(jī)的長(zhǎng)相非常的相似，從外觀上是比較像的，但是內(nèi)部的結(jié)構(gòu)是不一樣的，S系列減速機(jī)的里面的結(jié)構(gòu)是斜齒-渦輪減速機(jī)的，K系列減速機(jī)的基本有10種之多，這個(gè)系列的減速機(jī)都是底腳安裝的。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。