減速機(jī)器用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的。

      減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置，隨著工業(yè)機(jī)器人市場的不斷擴(kuò)大，減速器領(lǐng)域也在不斷成長。

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     減速器中的滾動軸承常用減速29內(nèi)用于潤滑齒輪(或蝸輪)的油來潤滑，其常用的潤滑方式有哪些呢？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧，以便于大家了解。

      1、飛濺潤滑：減速器中只要有一個(gè)浸油齒輪的圓周速度v≥1.5～2m/s，即可采用飛濺潤滑，當(dāng)v>3m/s時(shí)，飛濺的油可形成油霧并能直接濺入軸承室；

      2、浸油潤滑：下置式蝸桿的軸承常浸在油中潤滑，如前所述，此時(shí)油面一般不應(yīng)高于軸承至下面滾動體的中心；

      3、刮板潤滑：因蝸桿的位置太低、且與蝸輪軸線成空間垂直交錯(cuò)，飛濺的油難以進(jìn)入蝸輪軸軸承室，此時(shí)可采用刮板潤滑。  

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     單級圓柱齒輪減速器小齒輪與高速軸制成一體，稱為齒輪軸，大齒輪和低速軸是分開的兩個(gè)零件，它們的周向固定采用普通平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和端蓋作軸向固定，由于主要承受的是 徑向載荷和不大的軸向載荷，所以兩軸均采用了單列向心球軸承。

     軸承采用飛濺潤滑方式，即利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把箱體中油池的潤滑油濺起，沿箱蓋內(nèi)壁流入軸承進(jìn)行潤滑，當(dāng)齒輪圓周速度v ≤2 m/s時(shí)，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為了避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開，為了防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

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