東莞普萊特傳動設備有限公司大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺系列產(chǎn)品，產(chǎn)品結合了凸輪分割器和DD馬達的優(yōu)勢，成本較低，精度較高，有60MM，85MM，130MM，200MM4個尺寸可以選型，多種減速比。

旋轉(zhuǎn)平臺系列產(chǎn)品，螺旋導程式海波齒較螺旋傘齒具備更高減速比、高轉(zhuǎn)矩、低磨耗的優(yōu)點，滑動方式旋轉(zhuǎn)，傳動精度可達 30角秒，傳動效率可高達 96%；齒輪幾何公差≤ 0.002mm，達 JIS0 級標準 。

東莞普萊特傳動設備有限公司提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺體加工精度對噪聲的影響：箱孔的加工精度對空心旋轉(zhuǎn)平臺減速器的噪聲有顯著影響，孔的精度是指孔的精度，中心力矩的誤差，以及每個孔的中心線的平行度和傾斜度，在生產(chǎn)實踐中，意識到軸承外圈與中空旋轉(zhuǎn)平臺孔之間的匹配間隙降低了軸承噪音，當孔與軸承外圈之間的間隙約為0.01mm時，可以降低整個軸承的噪音。

裝配質(zhì)量直接影響空心軸轉(zhuǎn)臺減速器的噪聲控制，因此中空轉(zhuǎn)臺減速機應注意整機組裝：每級齒輪傳動正常，確保嚙合齒隙，齒面嚙合良好，建議固定零件并避免齒輪端面振動，安裝軸承是為了避免不正確的攻絲，避免在軸承運輸和裝配過程中發(fā)生碰撞，根據(jù)需要清除中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器的傳動部件，以避免在組裝過程中碰撞傳動部件。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動的，圓錐頂點O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設計和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務。